





鉴于上述方案应用效果不佳,天津市起重设备厂再次对轮胎式液压龙门吊顶升油缸实施改造,为顶升油缸加装防坠落装置,从而有效防止顶升油缸内泄故障导致的活塞杆坠落事故。当轮胎式液压龙门吊依靠轮胎直行时,顶升油缸处于初始状态:活塞杆缩回顶升油缸缸体内且支撑底座离地,位于防坠挡环下斜面下方,弧面顶端与防坠挡环中部竖直面间的水平重叠距离为5~20mm,天津全自动起重机多少钱,防坠支撑点与防坠挡环下斜面间的垂直距离为0~10mm。一旦顶升油缸发生内泄故障,防坠挡环可有效阻挡活塞杆下坠,---轮胎式液压龙门吊正常作业。当轮胎吊转向时,顶升油缸进入工作状态:活塞杆在液压系统的作用下伸出顶升油缸缸体外,顶升油缸缸体上升,位于防坠挡环上方,转向机构带动轮胎离地,支撑底座着地,为轮胎转向操作作准备。转向机构的驱动系统完成轮胎转向操作后,液压系统减压,活塞杆向顶升油缸缸体内回缩,支撑底座离地,轮胎着地。当防坠挡环到达顶升油缸缸体端部时,活塞杆停止上升,顶升油缸恢复至初始状态。
顶升油缸有助于减轻轮胎式液压龙门吊的轮胎磨损,从而降低轮胎消耗成本;但在设备使用过程中,顶升油缸内泄故障导致的活塞杆坠落事故时有发生,对码头作业安全和成本控制造成不利影响。针对上述问题,天津市起重设备厂曾先后采取以下解决方案:一是修改轮胎吊电气控制系统程序,当顶升油缸发生内泄故障时自动启动顶升油泵;二是为顶升油缸加装弹簧,当顶升油缸发生内泄故障时为其提供向上的拉力,从而防止活塞杆坠落。从实际应用效果来看:方案一仅适用于顶升油缸发生轻微内泄故障的情况,天津全自动起重机厂家,在顶升油缸发生---内泄故障的情况下,活塞杆坠落事故仍然无法避免;方案二无法确定顶升油缸发生内泄故障后的下坠力,导致难以选择弹簧型号。
电动单梁起重机的大车运行机构是横跨在两端轨道上方前后运行的,天津全自动起重机,轨道架设在车间内的承重梁上;而悬挂式单梁起重机的大车运行机构是像电动葫芦一样悬挂于工字钢运行轨道下方,工字钢轨道常安装在屋顶下。普通电动单梁起重机的起重范围可以达到32吨,天津全自动起重机,而悬挂式单梁起重机的起重量较小,一般不超过10吨,应用范围相对于单梁起重机较小。单梁起重机的主梁一般横跨于车间两端,不会有外伸的悬臂,但是悬挂式起重机可以在大车运行轨道外端伸出一部分,使悬挂起重机达到的工作范围。悬挂式起重机一般应用于没有承重梁无法安装梁式起重机的车间,使用范围受限。
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